BlueBike Aktuell
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Liebe BlueBiker und Interessierte,
BlueBike.com - Motorradkommunikation

            Liebe Kunden und BlueBike Freunde,                                          Sept.21

Langsam neigt sich das Motorradjahr dem Ende entgegen.  Zumindest bei den Kunden, mit denen ich Kontakt hatte, hat Corona gesundheitlich keine Rolle gespielt. Man kann nur hoffen, daß im Winter dieser Spuk sich endgültig aus unserem Alltag verabschiedet.  Dazu noch ein Winterhinweis: je nach Intensität der Nutzung kann es in manchen Helmen an den Kontakten der BlueBike zu Lautsprecherausfällen kommen. Ein ohnehin nach ca 4-5  Jahren sinnvoller Service kann das verhindern. Wenn Sie also solche Ausfälle schon hatten, macht es Sinn den Helm einzuschicken. 

Bedanken möchte ich mich bei all den BlueBikern, die für unser Produkt Werbung machen. Tatsächlich kommen die meisten Neukunden auf Grund von Empfehlungen, worüber wir uns natürlich ganz besonders freuen.

Die  am häufigsten gestellte Frage am Telefon bezieht sich auf ein neues Update. Meine Antwort: wenn Sie keine aktuellen Probleme haben, bringt ein Update erstmal nichts. Lediglich wenn Sie noch eine mehr als 3 Jahre alte Software haben, oder noch eine 4.6x oder eine 4.8x  ( diese Zahl sehen Sie in Ihrem Handy unter den BlueTooth Kopplungen oder im Navy ) haben, könnte sich ein Update lohnen.

Immer wieder muß ich auch feststellen, daß die meisten Kunden die Möglichkeiten, die ihnen BlueBike bietet,  bei weitem nicht ausnutzen.

Ganz besonders die TeamTalk Automatik  ist eine , wie ich fest überzeugt bin, unerreichte Funktion, wenn es um größere Gruppen, aber auch schon ab 3 Personen geht.

In der Zeitschrift MOTORRAD war im letzten Jahr einTest, in dem es um die Kommunikation zwischen bis zu 8 Bikern geht. An diesem Test sollten wir 2019 auch teilnehmen, was dann aber aus redaktionellen und praktischen Gründen nicht mehr möglich war. Man hat uns aber versprochen in Bälde  einen eigenen Test über BlueBike in Angriff zu nehmen. Nachdem jetzt 2 Jahtre ins Land gegangen sind, ohne daß sich etwas tut, glaube ich auch nicht mehr an den versprochenen Test.

Wie überlegen BlueBike tatsächlich war und wie wir glauben immer noch ist, bestätigt das neueste Produkt der Firma SENA, die jetzt, worauf wir eigentlich schon lange gewartet haben, versucht haben unsere TeamTalk- Funktion zu kopieren und etwas ähnliches wie TeamTalk entwickelt haben - Immerhin schon nach über 10 Jahren TeamTalk !!! .

 Hier für den Interessierten noch einmal die Beschreibung der TeamTalkAutomatik  in Kurzform: Es können beliebig viele BlueBiker- Zweier oder -Dreiergruppen im Vollduplex fahren. Möchte ein Beliebiger von diesen eine Durchsage für alle machen, muß er per Doppelklick am Helm die TeamTalk Automatik- Funktion aktivieren. Fängt er dann an zu sprechen, schalten alle anderen automatisch in diese TT Funktion und hören ihn max. 12 Sekunden lang. Danach schalten alle Anlagen wieder automatisch in die vorherigen Funktionen zurück, und ein beliebiger Anderer kann seinerseits jetzt auch eine Durchsage machen. Also nicht dazu gedacht lange Reden zu halten. Vielleicht zu erwähnen: alle anderen Funktionen sind weiterhin vollumfänglich ohne Einschränkung zu nutzen: es fällt also keine andere Funktion durch die Nutzung der TeamTalk-Automatik weg !!! Und noch einmal: Es gibt keine zahlenmäßige Einschränkung der Teilnehmer.

 

Wenn Sie dazu Fragen haben, sollten Sie nicht zögern völlig unverbindlich diese mit uns in einem Telefongespräch zu klären. Rufen Sie einfach an

 Übrigens: wenn Sie besonderen Wert auf einen besonderen Klang legen, sollten Sie BlueBike einmal in der Praxis testen. Wir haben Testhelme, die Sie fahren können. Nur ein Test bei 160 kmh hat eine wirkliche Aussagekraft. 

Stefan Voit  0171 9755007

   Aus aktuellem Anlaß: Für den Ein oder Umbau in einen  Schuberth M1 Jethelm benötigen wir  ca 3 Stunden Mehrarbeit, müssen also 100 € mehr verlangen !!! Begründung gerne mündlich.    

Das Ergebnis vieler Versuche: die klappbare Antenne

Die Außenantenne, die auch Carbonhelme nicht ausgrenzt, sondern wieder zum vollen Bluebiker macht.Besonders gut geeignet für BMW Carbon Helme, bei denen durch die zweite versteckte Antenne auch die TeamTalk Funktion möglich wird. Der einzige Nachteil ist der immens hohe Aufwand, da wir an der Helmschale ja nichts verändern dürfen und wollen. Diese zweieinhalb Stunden zusätzliche Arbeit plus Material müssen wir mit 125 € berechnen.Fotos zur Zeit noch auf Anforderung.

Seit fast 4 Jahren sind wir jetzt in den neuen Räumen in der... und jetzt kommt das Problem: offiziell Dudweilerstrasse 41, aber de Facto in der Alleestrasse 12 . Wer schon bei uns war, kennt das Gebäude. In dem haben wir die untere Etage bezogen, die aber nur von der Alleestrasse aus zugänglich ist. Und jetzt kommt die Stadtverwaltung ins Spiel....            

Nachdem wir lange Zeit ohne Festnetznummer auskommen mußten, haben wir festgestellt, dass das Handy ohnehin die bessere Alternative ist und deshalb bleiben wir künftig auch nur über Handy  erreichbar: 01719755007 -  wie gewohnt und fast jederzeit.  Die einzige Auszeit, die wir nehmen möchten, ist zwischen 13 und 14.30 Uhr.

 

Und wenn Sie jetzt immer noch nicht glauben können, daß eine kleine Firma soviel besser sein kann als die Konzerne, dann testen Sie, oder befragen BlueBiker oder schauen ganz einfach in die Foren.



Das BlueBike Team wünscht allen Bikern jetzt endlich wieder freie Fahrt zu allen Schönheiten dieser Erde  (..und das ist jetzt nicht zweideutig gemeint )

Ihr Stefan Voit


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TeamTalk von BlueBike

20.10.2011

Bisher hatten wir bei allen Tests nur zwei BlueBike miteinander verbunden. Daß dies immer wieder Grund zu besonderer Freude war, haben wir schon mehrmals zum Ausdruck gebracht. Doch jetzt hatten wir zum ersten Mal die Gelegeheit 5 Bluebike-Anlagen im TeamTalk-Modus zu testen.
Um es vorweg zu nehmen: Anders als beim Gegensprechen ist beim TeamTalk keine Voll-Duplex-Technologie realisiert, dafür aber können beliebig viele Bluebiker im Umkreis von ca.100m an der Kommunikation teilnehmen – und das Grandiose daran, alle anderen Funktionen wie Navigation, Telefon, Musik bleiben erhalten.

Der einzige ‚Nachteil‘ – manche sagen auch Vorteil – besteht in der Tatsache, dass immer nur einer sprechen kann (Disziplin wie beim Funk) und die Sprechzeit auf 15 sec. festgelegt ist. Tatsächlich sind 15 sec. doch schon recht lang, vor dem Hintergrund, daß durch diese Zeitbegrenzung ein manuelles Abschalten nicht mehr notwendig ist (aber möglich ist) und alle anderen in der Gruppe sind dadurch nicht zu lange blockiert. Schließlich dient die TeamTalk-Funktion nicht der klassischen Unterhaltung, vielmehr um in der Gruppe während der Fahrt kurze Mitteilungen ansagen zu können.

Wer nach deutlich kürzerer Zeit  das Sprechen beenden möchte, drückt kurz die vordere OFF-Taste, damit ist binnen 2 sec. der Kanal für andere wieder freigegeben. Wer jetzt als erster antwortet, hat auch das Vorrecht für 15 sec. seinerseits einen Kommentar zu geben. Öffnen kann man den Kanal sowohl durch eine laute Ansage  (Vox), als auch durch das gleichzeitige Drücken zweier Knöpfe (OFF und Minuns).
Das Umschalten auf den wesentlich privateren VollDuplex-Modus (Gegensprechen) für nur zwei Teilnehmer ist ebenfalls sehr einfach und es kann jederzeit vom Gegensprechen in den TeamTalk-Modus und umgekehrt gewechselt werden.

Für Gruppen bis zu zehn oder zwölf Motorräder scheint uns diese TeamTalk-Lösung die perfekte Möglichkeit der Kommunikation untereinander, ohne auf die anderen Eigenschaften, die die BlueBike bietet, verzichten zu müssen. Telefon, Navi und Musik waren jederzeit verfügbar, unter der Prämisse der Prioritätenvergabe, wobei Telefon und Navi Vorrang haben und die Musik natürlich immer zurückstehen muß. Zu erwähnen wäre hier nocht die Möglichkeit sich in der Gruppe vor Antritt der Fahrt auf eine der 9 möglichen Frequenzen festzulegen. Damit verringert man die ohnehin schon geringe Wahrscheinlichkeit auf eine Gruppe gleicher Frequenz zu treffen sehr deutlich.

Fazit: Die vox-gesteuerte Teamtalk-Funktion ist somit eine echte Alternative zum Funk, wenn man die höhere Reichweite von klassischem Funk nicht unbedingt benötigt. Zudem ohne PTT-Taste außerordentlich angenehm. Bluebike bleibt seiner selbst gesetzten Maßgabe treu, praktikable Funktionen zu bieten und dennoch so wenig wie möglich manuell bedienen zu müssen. Ganz wichtig: die TeamTalk-Funktion ist grundsätzlich in jeder Bluebike integriert, somit entstehen dem Kunden keine gesonderten Kosten.


Zusatzbemerkung von S.Voit:  Im Frühjahr werden wir eine zusätzliche und weitergehende Funktion als Update bereitstellen, die die Möglichkeit eröffnet in der TeamTalk-Gruppe zu fahren, aber  mit dem Partner oder einem zweiten Fahrer im Vollduplex zu sprechen und trotzdem alle TeamTalk Infos mitzubekommen. Das geschieht in der Praxis so, daß BlueBike erkennt, wenn eine solche Durchsage erfolgt. Damit schaltet BlueBike automatisch auf TeamTalk um, verläßt diesen Modus aber nach voraussichtlich 30 Sekunden wieder und ist wieder im ursprünglichen Modus des Vollduplex-Gegensprechens. Wie  diese Abläufe, insbesondere in der zeitlichlichen Abfolge sind, werden die nächsten Wochen in der Praxis zeigen. ( 2.12.11 ) 

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